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日本开发高强轻量复合材料

    发布日期:2019-9-27    来源: 机械设备网   编辑:笔名
核心提示:依据日本经济新闻报导,日本旭化成公司将树脂混入纤维,开发出具有高强度及轻量化之纤维复合材料,计划正式进军车用材料市场。据称该项复合材料与相互

依据日本经济新闻报导,日本旭化成公司将树脂混入纤维,开发出具有高强度及轻量化之纤维复合材料,计划正式进军车用材料市场。据称该项复合材料与相互竞争的钢材比较,强度高3-4倍,重量最多可减轻一半,且价格可压低至与钢材相当,预计209年即可实用化。旭化成係採用冲压车用零件过程中具有高张力及强度的「Nylon 66纤维」,将之与玻璃状的纤维混合而成的丝线织成布,再浸入树脂,开发出冲压˙射出成型的技术。据称其强度较钢材高出3-4倍,且可减轻20-50%的重量,计湖北癫痫病专业治疗医院划向汽车製造企业推介作为悬吊系统有关之车轮及引擎周边零件、与车体连结癫痫患者饮食方面要少吃什么食物之构造材、吸收衝击之零件等。预计至2025年包含本次开发的新材料,与汽车有关之材料销售金额可达3,000亿日圆。住友Bakelite公司则利用具有优异耐热性的酚树脂(Phenol Resin)及玻璃纤维,开发出重量仅铝合金的一半,但强度相同之技术,寄望2020年可达到实用阶段。过去基于强度之考量,一向认为难以用树脂取代车用煞车零件,该公司利用类似抄纸的方式,将3-0毫米的纤维与树脂混合,制成复合材料。现阶段的製造成本虽较钢铁製品为高,但考量透过量产以降低成本。有关车用复合材料的动向,帝人公司于去(206)年以840亿日圆收购美国强化纤维塑胶大厂;东丽公司相继收购日本及义大利碳纤强化塑胶(CFRP)加工厂;叁菱化学则于今年初併购德国大厂在美国的碳纤加工据点,显癫痫病该怎么治疗呀示各企业皆急于开拓取代车用钢板的市场。传统上,车体及零件的材料主为钢铁,最近则出现按零件之不同,使用最适化材料的趋势,除已渐获广泛採用的铝合金及CFRP外,各界也看好新材料需求的扩大,促使材料厂商强化开发计划。另供应车用铝材的神户製钢所着眼增加对中国大陆市场供应,也与全球第2大的美商Novelis合作,可见材料间的竞争也趋热络。据世界最大复合材料资讯机构JEC集团预估,至202年出货供车用复合材料之数量将达339万公吨,较206年增加25%,预料包括欧洲的化学企业在内,汽车轻量化的竞争将趋激烈。来源:亚洲纺织联盟



 
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