【编者按】智能化这个词在近一两年的汽车领域被越来越多的提及。从狭义的理解来看，车用智能化最早是由豪华品牌车型上装配的人机互动系统（宝马iDrive等）为代表来体现的。发展至今，智能化则更多体现为一种全方位——包括与智能驾驶有关的ADAS技术，以及以车联网为基础的人车互动和远程控制系统。
那么具体到自主汽车品牌和技术领域，我们都在说在整车技术上我们离全球领先厂商还有多少多少年。然而在智能化领域却并非如此——从相关技术的发展来看，彼此之间的差距要远比一些整车基础技术要小得多。这对于自主厂商来说就是一个很好的突破契机。这方面，自主品牌车型里有一个很有力度的典范—&mda癫痫患者的护理sh;博越。它基本已经可以确定为是目前最智能的自主SUV了。
智能化是一项系统性的工程
有人把2015年称作车联网元年黑龙江羊羔疯医院权威吗，似乎只要跟“网”扯上关系，就相当于走到了智能化的最前沿。于是乎一些厂商纷纷开始将手机与车辆联网，融入一些APP控制功能，并以此作为智能化的卖点。殊不知，对于一辆整车而言，智能化是一项系统工程，绝不是加了一个CarPlay或者实现手机映射就能实现的。
博越之所以说它是最智能的自主SUV，一个最重要的关键就是它在智能方面的系统化。它的智能化与整车是一个整体，覆盖了从安全、辅助驾驶、使用、多媒体和远程控制等多个领域。在这些方面，它不仅做到了让其他自主同级车无法匹敌，同时也超越了几乎所有的同级合资车和一些豪华品牌的合资SUV。
博越的智能化安全除了技术优势，还有全覆盖
首先我们要确定博越在智能化安全领域的技术优势。这种优势有一定的先天性背景，那就是吉利的子公司沃尔沃——在智能安全领域，沃尔沃的技术一直是最前沿，也最具技术含量的。
这个特点，也体现在了博越身上。例如博越的城市预碰撞系统，无论是技术还是实际表现，已经超越了很多30万以上的车型，在同价位车型里更是绝对的独一无二。自适应巡航也是如此，它采用了博世新一代77赫兹中距离前置雷达，不仅跟车效果好，而且还能像沃尔沃的车型那样，可以实现与前车三段距离可调。这样的表现，同样也是30万以下（SUV车型中）无敌手的。
类似的、同级领先的智能安全装备博越还有很多，例如车道偏离预警系统、可以自动切换远近光的智能灯光系统、可以实现“盲驾”的306°随动3D全景影像系统等等。
人机互动方面的智能化更注重体验效果
人机互动方面近两年说的比较多，一些自主品牌厂商也有装备，但在实际使用过程中的体验效果却千差万别。
以人机语音交互系统为例。博越配备的这套系统名为“你好，博越”，意思是你只要说出“你好，博越”，就能够唤醒车载主机，从而通过各种指令来实现各项功能。这样的声控方式省去了车主的手动操作，不仅感觉更智能，而且安全性也更好。从实现的功能来看，语音控制也堪称全方位的，包括打电话、放音乐/视频、了解时间/天气/股票等资讯、启动救援、启动行车助手、启动全景影像等等。
一些比较常见的功能，博越也都融入了智能化的元素。例如导航，博越采用的就是3D智能导航，语音控制后可以由行车助手来解决各种设定任务。多媒体主机则不再是简单的收音机和播放器，而是加入了云端多媒体交互功能。举个例子，我们在听收音机的时候听到了好听的歌曲却常常不知名字，博越的这套系统就可以通过点击按钮，在屏幕上显示出歌名和歌手，歌曲也会被自动保存下来。
其他的，像车载3G和车载WIFI、手机映射与互联，以及APP远程控制、远程服务系统/24小时一键后台服务这些，博越更是不在话下。
除此之外，博越还提出一个叫智能健康的概念。例如它的AQS空气质量管理系统。这套系统除了拥有PM2.5空气净化器以外，还能通过智能传感器自动监测车外空气质量，遇到污染时则自动切换为内循环，避免因为车主操作不当而带来的健康问题。还有就是空调的智能化，不再是简单的制冷快和制热快，而是以最佳方式控制车内温度，保证驾乘者的舒适性和身体健康。
小结：
博越上市以后，它的这种智能化成为其口碑的一个重要闪光点。之所以如此，一方面是这个价位的车里提供这种智能化组合的只有博越一金昌癫痫病医院地址款，这会让很多车主充满了好奇和新鲜的体验感；另一方面则是博越的这些智能化设计都不是噱头，而是经过严格的人机工程测试后的成熟产品，从而可以给驾乘者实实在在地带来好的体验效果。
这种闪光点或者说口碑，也促成了博越在终端市场的持续旺销，以及销售车款的高配比例远高于竞品车型（高配车型销量好，这与竞品靠低配走量形成反差）。这其实也可以看作是自主品牌车型的另一种“拔高”或者“上位”——那么多消费者愿意花15万左右的价格买一辆紧凑自主SUV，这在以往是保定市癫痫病中西医结合医院没有过的。这算不算也是一种启示呢？
